12月6日

五菱工业车身事业部第二条热气胀产线

自主集成调试工作取得阶段性胜利

首件产品试制成功，正式下线！

产线改造，零部件轻量化再启新程

       自2020年国内首条超高强度钢管热气胀成型生产线投产以来，五菱工业车身事业部业务全面向轻量化转型，不断实现多客户、多产品的市场突破，根据汽车安全标准拓宽了更多管梁类产品的应用场景。随着业务量不断增大，现有产能已难以满足日益增长的需求。为满足客户需求，车身事业部对河西冲焊车间冲压C线油压线进行改造，构建第二条高压热气胀产线。历经8个月的调研策划与自主集成调试，项目团队终于迎来了该产线的首次试制成功。

       该生产线下线的热气胀产品满足偏置碰安全性能的要求，强度高、精度好，与传统冲压工艺相比，重量可大幅度减轻。目前，车身事业部已量产数十种热气胀产品。

迎难而上，自主突破核心难题

       在产线构建初期，团队遇到了加热系统自动化转运系统效率提升、高压系统及装备集成、动力及液压系统利旧改造及性能升级等核心难题。面对国内外均缺乏成熟解决方案的现状，团队迎难而上，自主学习并开发了加热设备及系统智控，开创性攻克了加热不均匀的难题，成功提升了加热及转运效率，确保高压系统的安全稳定高效集成。在高压氮气系统方案的确定上，团队积极联动各部门，与供应商进行多轮谈判，最终锁定了合适的方案，攻克了增压泵进口采购件货期长的困难，确保产线安装报建工作顺利进行。

调试验证，产线从初具雏形到稳定运行

       随着团队突破一个个技术瓶颈，产线初具雏形，但要实现产线的稳定运行，还需要经过反复的调试和验证。在调试过程中，团队遇到了传感器回厂标定、加热系统管道漏水、热成型漏气等问题，但从未气馁，反复优化程序，最终实现产线平稳运行、首样试制成功。

       车身事业部将紧密围绕集团“菱势工程”，持续深耕轻量化技术领域，致力于打造国家级汽车车架单项冠军企业，以技术创新激发广西汽车制造业及零部件供应链发展潜能。